Mewa met l’accent sur la logistique verte

La logistique et le transport jouent un rôle clé dans le bilan carbone d’une entreprise. Mewa a donc élargi sa stratégie de durabilité à ces deux domaines
regroupés dans le département « Gestion de la mobilité & stratégie ». Le but du prestataire de services textiles ? Une logistique climatiquement
neutre.
Un nouveau concept de livraison dans les grandes villes
Mewa a développé un nouveau concept de livraison climatiquement neutre destiné aux grandes villes : des véhicules électriques plus petits se chargent du
« dernier kilomètre ». Au lieu de se rendre directement chez le client, un camion livre les vêtements de location à un City Hub situé en centre-ville. Les vêtements
professionnels sont ensuite transportés par des vélos cargo électriques et des fourgonnettes électriques zéro émission, tous deux alimentés par de
l’électricité verte. Ce concept de livraison en deux étapes a déjà été mis en oeuvre à Berlin et à Hambourg. La transposition du concept dans
d’autres grandes villes européennes est en cours d’élaboration.
Se déplacer avec de l’énergie verte
Quand l’infrastructure existante le rend possible, les propulsions alternatives sont de plus en plus employées sur les longs trajets de livraison. Le
prestataire de services textiles est, par exemple, la première entreprise allemande à avoir acquis des camions à hydrogène dans sa flotte de véhicules.
Dans ce secteur, Mewa coopère avec le constructeur Hyundai. Actuellement, deux camions XCIENT Fuel Cell fonctionnent en service en Suisse et dans le Bade-
Wurtemberg (Allemagne). Un autre véhicule, un camion 4×2 hydrogèneélectrique, roulera dans le nord de l’Allemagne fin 2022. En janvier 2023, plusieurs camions à batterie électrique remplaceront aussi des camions diesel de 7,5 tonnes.

« Il existe différents leviers sur la voie de la neutralité climatique. Le plus important demeure certainement le choix des véhicules », précise Kay Simon, responsable des concepts de mobilité chez Mewa. « Toutefois, les conditions sont différentes dans chaque pays européen. Chez Mewa, seules les propulsions alternatives totalement neutres pour le climat entrent en ligne de compte. Par conséquent, même l’hydrogène utilisé doit être produit à 100 % sans émission de CO2 ».
De la planification des tournées à l’emballage réutilisable
Pour cette transition vers une logistique verte, la société prend en compte tous les facteurs et les éléments de la distribution. Le processus débute par
l’optimisation de la flotte de véhicules, constitusée actuellement de 700 camions, et se prolonge à la gestion des tournées. L’emploi optimal de l’énergie est garanti par deux éléments : d’une part, une planification efficace des itinéraires assistée par logiciel ; d’autre part, la formation régulière des chauffeurs de service à une conduite économe en carburant.
Concernant le transport et le stockage des textiles, Mewa fait appel à des matériaux réutilisables tels que des sacs de linge textiles et des conteneurs réutilisables à longue durée de vie. « La gestion durable de la distribution exige une vision globale et à long terme de notre service clientèle », note Kay Simon. « Nous examinons ce qui est judicieux et efficace du point de vue de la neutralité climatique et de l’économie des ressources en fonction des conditions sur place. Bien entendu, nos clients ne doivent subir aucune perte de service ».
La durabilité comme ligne directrice
« Chez Mewa, la durabilité est ancrée dans l’ADN de l’entreprise. Notre modèle commercial de Textilsharing, qui repose sur le concept de la
réutilisation, en est une parfaite illustration », conclut Kay Simon. « Ce qui est décisif pour nous, c’est le bilan CO2 et le coût total d’exploitation. Nous nous
basons sur nos propres courbes de consommation, issues de notre service, et non sur les indications du constructeur. Dans sa recherche de concepts de distribution durable, Mewa ne veut pas développer un show case éphémère, mais bien un business model solide et fonctionnel »,